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单向阀的分类与结构特点
根据内部结构的不同,单向阀可分为针形阀和球形阀两种。针形单向阀主要是由尼龙阀针、阀座、限位环及外壳组成。单向阀表面标有制冷剂正向流动的方向,使用时应竖直安装。当制冷剂正向流动时,不锈钢单向阀型号,尼龙阀针受制冷剂本身流动压力的作用,被打开推至限位环,单向阀接通。当制冷剂反向流动时,尼龙阀针受单向阀两端压力差的作用,被紧紧压在阀座上,单向阀即处于截止状态。
单向阀也称为止回阀(或低压阀),只允许制冷剂向某一方向流动,而不允许回流,即具有单向导通,反向截止的能力。
单向阀的工作原理与结构:
单向阀的主要作用是防止旋转式压缩机在停机时,内部大量的高温高压蒸汽倒流向蒸发器,使蒸发器升温,从而导致制冷效率降低,即用来控制在冷热不同状况下制冷剂的流向。

单向阀和液控单向阀:
液控单向阀是在普通单向阀上增加液控部分。
单向阀只允许液流从一个方向---过,反方向则不能通过。而液控单向阀允许液流在一个方向上---过。反方向可借控制压力油开启单向阀使液流通过。控制压力过低或消失时,液流则不能通过。
什么是液控失灵?
由液控单向阀的原理可知,当 控制活塞上未作用有压力油时,它如同一般单向阀;当控制活塞上作用有压力油时,正反方向的油液都可进行流动。所谓液控失灵指的是后者,
当有压力油作用于控制活塞.上时,不能实现正反两个方向的油液都可流通。

实现液压缸的锁紧状态 换向阀处于中位时,两个液压单向阀关闭,严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
大流量排油中液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,---活塞的后退速度;若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液压单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。
作为充油阀使用立式液压缸的活塞在高速下降过程中,不锈钢单向阀,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液压单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。

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